مکمل بنزین
ماشین سنگیناخبار روز خودروبرگزیده‌هاتازه‌هاخبر

کاتالوگ و تصاویر رسمی کشنده بایک X9 بهمن دیزل منتشر شد

مدتی پیش بود که شرکت بهمن دیزل در هفدهمین دوره نمایشگاه خودرو اصفهان، کشنده جدید بایک X9 را معرفی کرد. X9 که توانسته تا عنوان کشنده سال کشور چین را دریافت کند، قرار است تا در جایگاه کیفی بالاتری از سایر کشنده‌های چینی بازار ایران قرار بگیرد.

اما به تازگی، گروه بهمن، کاتالوگ و تصاویر رسمی کشنده بایک X9 را در وبسایت خود منتشر کرده است. اینطور که مشخص است، بهمن دیزل سعی دارد تا بزودی X9 را وارد بازار ایران کند.

گفته می‌شود که در فاز اول، 60 دستگاه از قطعات این کشنده، برای مونتاژ وارد کشور خواهد شد

مشخصات BAIC X9

کشنده بایک X9 مجهز به پیشرانه ای با حجم 12900 سی سی کامینز است. این پیشرانه 6 سیلندر توربو دیزل با فناوری تزریق مستقیم، توانایی تولید 560 اسب بخار، قدرت و 2600 نیوتن متر، گشتاور را دارد. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس 12 دنده اتوماتیک ZF (دارای ریتاردر 5 مرحله ای) به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

سیستم تعلیق X9 در جلو از نوع فنر تخت چند لایه پارابولیک مجهز به میل موجگیر و کمک فنر هیدروتلسکوپی بوده و در عقب نیز از سیستم تعلیق بادی دارای 4 بالشتک هوا و سیستم تنظیم ارتفاع (ECAS) مجهز به میل موج‌گیر و کمک فنر هیدروتلسکوپی استفاده می‌کند.

از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی کشنده بایک ایکس 9 می‌توان به موارد ذیل، اشاره کرد:

  • کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
  • سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
  • سامانه کنترل پایداری (ESC)
  • ترمز اضطراری خودکار (AEBS)
  • سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)
  • دوربین 360 درجه ترمز پارک برقی (EPB)
  • سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
  • شارژر وایرلس
  • شیفترهای پشت فرمان
  • لیمیت کنترل
  • تنظیم گاز درجا
  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
  • کلاستر دیجیتالی
  • ترمزهای ASR و EBS
  • خشک کن هوا
  • ترمز هوشمند موتور و ریتاردر هیدرولیکی برروی گیربکس
  • سنسور نور
  • چراغ های جلو با فناوری PURE LED
  • نمایشگر لمسی 12.3 اینچی
  • چراغ های روز
  • صندلی راننده به صورت پنوماتیک و دارای گرمکن و سردکن
  • بخاری و کولر درجا/ یخچال مسافرتی و مایکروویو
  • و…

کاتالوگ کشنده بایک X9

سیدعلی سیدهاشمی

سیدعلی سیدهاشمی - SEYYED ALI SEYYED HASHEMI - خبرنگار و فعال حوزه خودرو - Automotive industry journalist - Репортер автомобильной промышленности- 汽车行业记者

نوشته های مشابه

‫9 دیدگاه ها

  1. سلام تمام شرکتا رفتن سمت تک، جفت ظرفیت بالای ۴۴ کم از رده خارج یا اگه مدل بالا باشه قیمت فضائی

  2. هر چی کامیون تولید بشه ما رانندها نمیتوانیم بخریم چون پیش قسط نداریم من چند سال راننده هستم باید رانندگی مردم کنیم اما قدرت خرید نداریم.چون اینجا ایران است.

  3. سلام چه فاییده داره چه کشنه وارداتی چه کشنده چینی مونتاژ داخل وقتی که ما مدل پایین داریم ولی توان تعویض نداریم دولت باید اولویتش ماشینهای مدل پایین بود انارو از ما میگرفتن بایه اقساط خیلی مناسب وبلند مدت با راننده کنار میومد که هم نوسازی صورت میگرفت هم حق به حق دار میریید امسال من که 25 ساله راننده هستم نه به یه سریع دلال از خدا بیخبر بدن که خون ما رانندگان رو توی شیشه کنن این واردات فقط واسه پولدار ودلال جماعت خوب شد وسلام خدا لغنت کنه کسی که این تصمیم غلت رو گرفت

  4. خدا دلالان رانابود کند مگه فرصت میدهند مردم بخرند روهوا می‌زنند می‌برند میزارند نمایشگاه باسود فراوان می‌فروشند

  5. جنس خوب نیارید اشغال چینی بیارید با چند برابر قیمت بفروشید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا